A13：经济
报废机动车回收拆解是循环经济的核心赛道之一。我区聚力布局报废机动车循环产业，集聚龙头企业、完善产业闭环、打通成渝市场通道，目前报废汽车拆解产能占全市四成，成为成渝地区重要的机动车资源循环利用基地，持续赋能区域绿色低碳经济发展。
走进邮亭汇集再生资源有限公司拆解车间，报废机动车有序进场、规范拆解，废钢、铝材、塑料等各类再生物料精准分类、集中转运，全程标准化作业，实现资源高效回收。
相较于零散拆解模式，我区核心优势在于搭建了完整的产业闭环，依托园区产业配套优势，报废机动车拆解产生的各类再生材料可在园区内就地转化利用，达成整车拆解、物料全回收的产业模式，最大限度盘活废旧汽车资源，提升资源利用效率。
产业集聚发展离不开龙头企业的引领。扎根大足、立足成渝的重庆市报废汽车（集团）有限公司，具备燃油车、新能源汽车双拆解资质，是区域产业发展的中坚力量。公司董事长陈兴燕介绍，企业总年拆解产能达9.5万辆，依托邮亭市级循环经济试点园区平台，既能实现拆解物资全链条本土循环利用，又可凭借全域覆盖的回收服务网络，高效对接成渝两地市场，打通跨区域资源循环关键脉络。
据邮亭新材料产业发展服务中心数据显示，大足现有6家报废汽车拆解企业，总产能达17.5万辆，占据重庆全市获批拆解产能的40%。产业运行态势稳健，2025年全区累计拆解报废汽车8.7万辆，2026年上半年完成拆解4.2万辆，稳定的产能输出为区域循环经济发展筑牢根基。
随着新能源汽车保有量持续攀升、车辆更新迭代速度加快，叠加汽车以旧换新政策持续加持，报废机动车循环产业迎来全新发展机遇。邮亭新材料产业发展服务中心主任谢波涛表示，邮亭园区作为市级循环经济试点园区，已构建起成熟完备的报废汽车回收利用体系，当前园区正聚焦规模化、规范化发展，全力打造高标准报废机动车拆解产业集群，推动产业提质升级。
下一步，我区将持续深耕报废机动车循环经济赛道，不断补链、延链、强链，进一步完善全链条产业体系，深挖再生资源增值潜力。同时持续深化跨区域资源协同循环，释放绿色产业新动能，助力成渝地区循环经济高质量发展。
大足融媒全媒体记者 张力马敏 余杰文/图